眾所周知，在電解電容和薄膜電容在電動車中應用廣泛，電容器是各種電子產品終端必不可少的元件，在電子系統中起著至關重要的作用。隨著電子產品制造水平的提升和系統性能需求越來越苛刻，系統廠商的工程師和采購人員對電容器的性能提出了新的要求。諸如電源、工業、汽車、軍工和航空航天等領域對高壓、大容量電容器有很大的需求，在這些領域，在工業、電源等應用中，系統廠商對高容量、低ESR、小體積的電容器的需求更加迫切，而在汽車、軍工和航空航天等應用中，則對電容器壽命、耐壓、可靠性等提出了更高的要求。通常有一下幾種類型可供選擇：鋁電解電容器、薄膜電容器、陶瓷電容器。知名電容廠商VDTCAP演講嘉賓分別就不同領域的電容器選型為聽眾進行講解。
1：高壓、長壽命應用的電容器選型
在新能源汽車電源部分的設計中，需要采用高耐壓的電容器進行平滑(smoothing)和濾波(filter)的應用，汽車內部通常工作環境惡劣，要求電容器耐高溫性能強、可靠性高，壽命長，此時薄膜電容相比鋁電解電容具備較大的優勢。
VDTCAP技術總監趙工說道：“鋁電解電容顯著弱點是在高溫下壽命低下。比如第一代豐田普銳斯(PRIUS)混合動力汽車，采用的是鋁電解電容，電壓是450V，容量為1000μF，壽命在105℃時僅為1000小時，長期使用會面臨更換電容的問題。所以第二代普銳斯開始就采用薄膜電容，電壓達到600V，壽命為15年以上，而到最新的第三代普銳斯采用的薄膜電容，電壓已經達到750V，壽命同樣在15年以上。”趙工表示，舊一代的混合動力汽車，功率部分IGBT支持600V電壓，平滑部分需要450V電壓和60A電流，此時采用鋁電解電容可以勝任。到最近幾年，IGBT已經達到900V電壓，平滑部分也需要750V電壓和90A電流，只有采用薄膜電容才能勝任。
薄膜電容還具備小體積的優勢，相同容量的薄膜電容和電解電容，薄膜電容的體積大概會小一半。尤其是金屬化薄膜電容器，其制法是在塑料薄膜上以真空蒸鍍上一層很薄的金屬以做為電極，如此可以省去電極箔的厚度，縮小電容器單位容量的體積。此外，薄膜電容器還有下面的一些優勢：無極性，絕緣阻抗很高，頻率特性優異(頻率響應寬廣)，而且介質損失很小。
2：高容量、成本敏感應用的電容器選型
盡管薄膜電容器在壽命、耐壓能力等方面具備較大優勢，不過在PC、消費電子等較低電壓和成本敏感的應用，我們看到最多的還是MLCC和鋁電解電容器。鋁電解電容器重要廠商臺灣VDTCAP的總經理趙總介紹了各種電容針對容量和電壓不同的一個選型指南。趙先生表示：“低壓、低容量領域MLCC搶占了鋁電解電容器的大量空間，而在高壓、低容量領域電解電容又收到薄膜電容的威脅，因此高壓、高容量與低單位容量成本才是鋁電解電容器存在的價值。”例如，在LCD TV、LCD monitor，notebook、臺式電腦主板、STB、交換器、UPS、Power Inverter和LED照明等應用中，電解電容器仍然處于絕對的市場領先地位。此外，高性能的電解電容也在汽車電子領域得到了廣泛應用。比如立隆電子的U787D系列產品，滿足AEC-Q200汽車電子規范對元件工作溫度、震動、溫度穩定性等項目的要求，其工作溫度能達到+150℃，且滿足汽車蓄電池36V和42V的電壓標準。
另一家國內高性能電容器廠商，南通江海電容器股份有限公司也在研討會上發表了精彩講演。江海公司總工程師丁繼華表示，針對工業用電容器選型，需要考慮下面一些因素：長壽命、高可靠(品質穩定)、高穩定(安全性能)、低成本、個性化設計。
針對鋁電解電容通常壽命相對較低的特點，江海進行一系列技術攻關，有效提升了鋁電解電容的壽命。丁繼華介紹道，提升壽命首先要降低工作溫度，因為工作溫度與功率P相關，而P=I2* ESR，所以首先要降低ESR，江海采用多種方式減低電容器ESR，比如采用多對引線條引出(并聯電阻以減少ESR)，負極延伸等工藝。此外，還需要減小電容器中心與環境之間的熱阻，即加強散熱，江海采取的是無固定劑結構，以及厚底加散熱膜等工藝。
目前鋁電解的趨勢，在工業、電源等高壓產品領域，是小型化、長壽命化和紋波電流提升;在通信、資訊等低壓產品領域，是小型化、低阻抗、紋波電流提升和長壽命的趨勢。 VDTCAP目前推出高壓大容量電解電容以及以及薄膜電容，電解電容電壓可以到700VDC8200UF ,薄膜電容可以到5000VDC2000UF,目前已經廣泛應用用工業電子系統，具備成熟應用方案，歡迎來電咨詢，電話021-24208728